Notre "nouvelle" FJR

Le jour de la synchro on a eu que des m***es!!!
la béquille centrale qui avait perdu un écrou et du coup elle tengait un peu la mémère sur la centrale et puis je sais plu trop quoi.
D'ailleurs on voit la bombe de dégrippant trainer par terre je crois que Ced était saoulé!

Le weekend de l'ascension, Bacchus (un copain du XJ900) a pu nous redescendre la FJR sur Eguzon afin de la donner à Papaced qui l'a redescendu à Toulouse. 2000km minimum d'essai avant l'échange, aucun problème, tout roule cheers
çà y est c'est terminé, mon Papa a enfin troqué son XJ 900 de 94 flambant neuf contre la FJR. Une nouvelle route s'ouvre à lui.
Voici la FJR enfin terminé:







Travaux effectués dessus:
- Remplacement du moteur de 90000km par un de 32000km et du compteur correspondant.
- Synchro effectuée (Merci pour la rampe Taz Wink ).
- Remplacement carénages latéraux et "V".
- Peinture et mise en place des déflecteurs de pieds.
- Peinture et mise en place d'un porte bagage GIVI tubulaire.
- Réparation des fixations de porte bagage sur la boucle arrière.
- Ponçage et vernissage des collecteurs.
- Changement huile de fourche et huile de pont.
- Remplacement du train de pneu et graissage des roulements.
- Mise en place de l'alarme (présente mais en vrac) et remontée du témoin clignotant dans le tableau de bord à l'emplacement de l'ABS pour les modèles suivants.
- Ponçage, nettoyage de l'ensemble de la moto.

Caractéristique et options de la moto une fois finie:
- FJR 1300 modèle 2002 silvermétalic, 32000km
- Prolongateur de garde boue avant Pyaramid
- Bulle haute +10 Yamaha.
- Tapis de réservoir Bagster et sacoche au couleur de la moto.
- Tampons de protection Messner.
- Selle confort Top Sellerie.
- Alarme.
- Porte bagage GIVI tubulaire et Top Case MAXIA 52 litres peint et dosseret.

Un grand à vous deux pour la réussite de la FJR.
Merci de nous avoir fait partagé tous ces moments.
Vous avez bien mérité de souffler un peu après tous ces jours de mécanique.


ENCORE et

maintenant on va pouvoir s'attaquer à celle là:

comme mes collegue tres tres beau travail!!
et a peine fini,vous en commencez une autre!?

En fait on va refaire une (ou deux) VT500.
on en à 3 dans le box mais seulement une carte grise.
Donc si on en retrouve une avec CG on en fera une autre.
La VT bordeaux est pour moi pour quand j'aurai le permis.

Et oui on aime ça le bricolage...

jy-yamfjr49 non je ne pense pas que soit un parachute!
c'est le copain à qui nous avions prêté la FJR qui faisait de "l'encadrement" lors de la concentre XJ900 qui portait ça!
je pense que dans un gilet jaune avec la tenue moto en plus il doit être un peu serré!

Comme quoi avec un peu de savoir faire et beaucoup de passion l'on fait de belles choses

On n'arrive pas trop à avancer sur les VT en se moment...
Nous sommes débordés, entre les balades, le rallye moto du WE dernier, et les différents WE pris pour les barbecues des copains pff on a même plus le temps de bricoler!!!
Je ne sais plu si je l'avais annoncé ici mais il y'a quelques semaines nous avons qd même réussis à aire démarrer la VT bordeaux! Nous étions tout content.
Bon je retourne réviser mon code.
sinon voici les photos du Rallye de la casim 75 pour lequel nous avons aidé à l'organisation:
http://picasaweb.google.com/Ced31Guena/RallyeCasim75?authkey=Gv1sRgCPCO_t-Vk7jBzAE&feat=directlink

Campagne de rappel des FJR
Il semble que se soit un morceau de faisceau électrique qui soit en cause et qu'il faut remplacer.
Dans certain cas, le remplacement du faisceau complet
J'espère ne pas faire parti des heureux propriétaire dans le second cas
J'ai eu 2 AR aujourd'hui, 1 pour ma 2006, l'autre pour ma 2008, pour ma 2010 courrier en route
Donc pour ceux et celles qui ont achetés d'occasion...à bon entendeur

Merci T-teuf! On a vu ça aujourd'hui. Ced regardera ça en rentrant du boulot!

En v'la une toute neuve...

Elle est belle !
C'est la 1400 annoncée ? pas réussi à trouver sur le net
Malheureusement toutes marques confondues le top case ressemble plus à une pièce rapportée qu'à une partie intégrante de la moto

En 2008 j'étais à la recherche d'une FJR mais en ayant fait le tour des concessionnaires pas trouvé la FJR
en occasion entrant dans mes critères ( budget,kilométrage, état ) en désespoir de cause fait un tour chez BM alors que pas fan du tout BM et flashé sur ma K12gt de 2003 et achetée à 30 000 km et actuellement à 120 000 km (sans aucun pépin) aucun regret ( sauf de ne pas avoir repris la moto plus tôt) sur mon achat si ce n'est d'avoir essayé une FJR mais c'est en projet

Oui T-teuf on essaye de suivre ça concernant la future FJR mais pour le moment rien d'officiel...
Et puis d'ici qu'on se mette à retaper les nouveaux modèles on a un peu de temps devant nous je pense!

Elle va marcher beaucoup moins bien ,forcément

Et oui quand la valise ne passe pas, la moto non plus