Nostalgie mob.

Comme vous, j'ai aussi eu ma mob à l'âge de 14 ans et j'ai commencé avec une motobécane 51 v que mon père m'a donné après avoir longtemps bavé devant la vitrine des cycles Kennel de Haguenau et surtout devant le modèle MBK magnum racing en blanc.
Naturellement elle n'est pas resté tel quel et seul le moteur et les 2 roues sont restés d'origine.
Ci-joint une photo qui ne doit pas être térrible car elle a été scanné.

A l'âge de 15 ans, ma grand mère m'achète une Suzuki ZR 50 sl que mon cousin a mis en vente pour se payer son parmis 125.J'ai fais 30 000 kms en 3 ans avec et après l'avoir revendu, je l'ai racheté quelques années après avec 60000 kms et le moteur serré, je la possède toujours dans l'état.

J'ai aussi eu ma période customisation avec une Peugeot 103 Mv trouvé dans une décharge et enterré dans le sol juste les poignés qui dépassaient, j'ai pris 3 heures pour la déterrer avec un copain.Après 1 année de restauration complète vous avez le résultat sous les yeux.

Bien entendu j'ai aussi eu pas période Paris/Dakar et grâce à une Peugeot tlx 50 avec double variateur j'ai pu découvrir le tout terrain.

Puis j'ai commencé à toucher aux moteurs et à l'époque on fabriquait déjà des café racer comme cette MBK 51 avec moteur kité Polini liquide, pot polini, carbu Dell'orto et boite à clapets stocket de 19, pédale de lanceur, allumage éléctronique et frein à disque hydraulique.Cette mob était la terreur du quartier mais il y a eu beaucoup plus pousser en préparation moteur.

La plus grosse préparation moteur fut cette Mtx 50 Honda qui d'apparance à l'air d'origine mais l'habit ne fait pas le moine.Le moteur est kité 75cc Polini avec culasse haute compression rabotté, cylindre surélevé avec une cale, carter retravaillé 6 transferts, embiellage Marchuchelli compétition, embrayage stocket allégé, courroie renforcé, carbu Dell'orto de 17,5, boite à clapets polini à clapets carbonne, pot Malossi et silencieux Gianelli...démultiplication finale changé...le résultat fut démoniaque avec une partie cycle digne d'une 125 et un moteur qui prenait 12000 tours et un bon 120 km/h... compteur voiture comme on disait à l'époque

Puis vint le tour des mobs de mes 2 soeurs.

J'ai bien aimé la MTX Super

Cela fait 8 jours qu'il y a une peugeot 103 selle longue sur le parking en face.
Pas d'antivol, elle paraît abandonnée.
Font chier les gens à tous laisser trainer

Tu n'as pas compris que c'est ton cadeau de Noel!!!!!!!!!!

christophe 67 a écrit:

Tu n'as pas compris que c'est ton cadeau de Noel!!!!!!!!!!

Merci Christophe
Mon cadeau serait de ne plus la voir

Patrick prend moi une photo depuis ton salon et selon l'état j'organiserais une opération "nacht und nehbel

Que voici Christophe

Ma mob elle fait quoi dans ton village ?

la meilleure ....

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celle que j'aimais ! et les mob's couleur cuivre !

Christophe, t'as du en battre des records avec cet engin !!!

La mythique avec balancier celle des jeunes rockers de ma jeunesse qui la eue?

Patrick, tu dois sûrement parler de la fameuse chaudron!

je parle de la mobylette bleue avec la fourche avant " a balancier" j'ignore son nom exact

J'ai eu une mob bleue mais pas avec la fourche à balancier c'était la orange )

Merci Christophe elle a disparue

SAlut cousin, sympa les photos d'époque! Trop classe les mobs !

JE joint une photo de mon père en 1975, sur sa malaguti et mes mobs

C'est pas les MBK qu'on veut voir mais bien les malaguti et flandria!

Le sujet risque d'être envahi


Pour commencer je met un photo de ma petite dernière, que t'a pas encore vu en vrai:



Voila c'est un Malaguti Maggiolino 4mp/s de 1967 avec moteur franco morini 4 vitesses au pied, carbu dell'orto ua19S "couché" , elle servait de décoration dans un café-bar "rétro" près du luxembourg. Et derrière on peut appercevoir la sportivo. La rouge a bien un guidon bracelet, le guidon "haut" c'est celui de la jaune, la photo trompe l'oeil, @+ Patrice

Très cholie!

L'as-tu fais démarrer?