BMW K 1600

Finalement elle est plutôt bien cette nouvelle BMW



Il y a que le prix qui est moins bien 22175€

Et puis les options

- ESA II (Electronic Suspension Adjustment II)
- Contrôle de traction dynamique DTC
- Éclairage directionnel adaptatif
- Contrôle de la pression de gonflage des pneus RDC
- Verrouillage central (seulement avec le système d’alarme antivol DWA)
- Système d’alarme antivol DWA (seulement avec le verrouillage central)
- Phares additionnels à LED (K 1600 GTL)
- Selle haute, mono-pièce, 780 mm (K 1600 GTL)
- Selle pilote basse 780/800 mm, selle passager comprise (K 1600 GT)
- Système audio et pré-équipement pour système de navigation (K 1600 GT)
- Pré-équipement pour système audio et système de navigation (K 1600 GT)
- Pré-équipement pour système de navigation (K 1600 GT)
- Top case, couleur carrosserie, 49 l (K 1600 GT)
- Protection antichoc pour valises, 4 éléments
- Sacs intérieurs pour valises et top case
- Compartiment de rangement pour top case
- Sacoche de réservoir imperméable, petit modèle (K 1600 GT)
- Repose-pied confort (K 1600 GT)
- Pare-brise confort, grand modèle (K 1600 GT)
- Pare-brise haut et étroit (K 1600 GTL)
- Accoudoirs pour passager, rabattables (K 1600 GTL)
- Selle monopièce 750 mm (K 1600 GT seulement)
- Selle monopièce 780 mm (K 1600 GT seulement)
- Selle pilote 810/830 mm, selle passager comprise (K 1600 GTL)
- Selle pilote 780/800 mm, selle passager comprise (K 1600 GTL)
- Déflecteurs chrome (K 1600 GT seulement)
- Cache chrome, mécanisme de réglage du pare-brise (K 1600 GT seulement)
- Cache chrome, durite d’eau de refroidissement (K 1600 GT seulement)
- Cache chrome, couvercle du top case (K 1600 GT seulement)
- Listels chrome pour valises (K 1600 GT seulement)
- Deuxième feu stop (LED) pour top case
- Phares additionnels à LEDs
- Éclairage du sol (seulement avec le verrouillage central)
- Protège-moteur
- Silencieux sport Akrapovic
- GPS BMW Motorrad Navigator IV
- Câble adaptateur iPod
- Troisième prise électrique tension de bord

Eh oui.....les prix des motos -pas que BMW- s'envolent.....s'envolent......s'envolent......y a plus qu'à se consoler en se disant que la "race" se paie moins cher à 2 roues qu'à 4 !!!

Le lien pour quelques photos.

http://hellforleathermagazine.com/2010/10/bmw-k1600gt-and-k1600gtl-not-a-car-officially-unveiled/?gal=1#/1

Je la trouve plus RT que GT.

Pitchou29 a écrit:

Je la trouve plus RT que GT.

Justement avant sa sortie, c'est ainsi que je la voyais, ils l'on fait, je la trouve superbe

Le modèle GT. Oui superbe a regardé mais a conduire j'ai peur que la position et sont poids la rende un peu trop RT et la GTL un peu petite pour plaire au clients LT.
Attendons de voire en vrai!!!

belle moto!! mais le probleme de chez bmw c'est que tout est en option
et avec des prix plutot baleze

philippe a écrit:

belle moto!! mais le probleme de chez bmw c'est que tout est en option
et avec des prix plutot baleze

Pas tout juste les options. Je veux dire d'origine elle a déjà au moins tout de la concurrence et en option elle en a plus!!!

Moi, qui avais une CBX 1000 prolink , elle me plaie cette nouvelle BMW et surtout le murmur de son six . Elle est mème tres BELLE !!!! : QUI connai le prix de la bète ???

Pitchou29 a écrit:

philippe a écrit:

belle moto!! mais le probleme de chez bmw c'est que tout est en option
et avec des prix plutot baleze

Pas tout juste les options. Je veux dire d'origine elle a déjà au moins tout de la concurrence et en option elle en a plus!!!

desole pitchou,mais dit moi ce quelle a d'origine!!?? sur mon FJR l'ordi de bord avec conso etc..je peut meme
regler ma carburation.chez bmw le pack adv2 1530euro,pack securite 1410euro
le concessionnaire ma donne le catalogue des options bm pour 2010 si tu veut des prix no problemo

Dans mon petit coin corse,ce matin,une connaissance avec flambant neuve,une 1200 teneré,et bien,belle machine,le coup de coeur,a choisir,j'achete de suite,et le pilote apres une longue discution,il en est ravi,moto pour lui ecxeptionnelle,apres avoir essayé la gs,il ma dit,y a pas photo
Je vais vous faire un reportage bientot,on doit se revoir
Philippe essaye la tenéré de chez claudet pour voir

philippe a écrit:

Pitchou29 a écrit:

philippe a écrit:

belle moto!! mais le probleme de chez bmw c'est que tout est en option
et avec des prix plutot baleze

Pas tout juste les options. Je veux dire d'origine elle a déjà au moins tout de la concurrence et en option elle en a plus!!!

desole pitchou,mais dit moi ce quelle a d'origine!!?? sur mon FJR l'ordi de bord avec conso etc..je peut meme
regler ma carburation.chez bmw le pack adv2 1530euro,pack securite 1410euro
le concessionnaire ma donne le catalogue des options bm pour 2010 si tu veut des prix no problemo

Excuse moi de n'avoir répondu plus tôt.
C'est juste la BM n'a pas l'ordi de bord de série.

J'ai vu la GT et la GTL à BS moto Strasbourg.
La GT n'est pas mal, je vais l'essayer un de ces jours....à suivre

Admin a écrit:

J'ai vu la GT et la GTL à BS moto Strasbourg.
La GT n'est pas mal, je vais l'essayer un de ces jours....à suivre

Pareil je vais l'essayer un jour!

Bosoir,
je l'ai essayé aujourd'hui en Allemagne chez mon concessionnaire, une après midi complète si j'avais voulu mais pas trop le temps, je ferai un autre essai avec mon épouse prochainement avec la GTL.
C'est une version libre de 160 CV, c'est vraiment une BMW pour celui qui doute encore, un équipement sans précédent en moto, efficace, très maniable, puissante, tenue de route et de cap fantastique, freinage puissant, protection de la bulle au top ( mieux que la RT)
Première impression très bonne, on verra en duo prochainement avec la GTL.
Je pense que que les japonaises auront encore bien du mal à suivre ces nouvelles évolutions....................soyons fiers des produits Européen.
J'attends vos remarques et vos questions .....................
Bye

A quand la 1er panne ? En ce qui me concerne, BMW n'est pas prêt de me revoir !

jean-marie a écrit:

A quand la 1er panne ? En ce qui me concerne, BMW n'est pas prêt de me revoir !

Salut Jean Marie,surtout avec les prix qu'ils pratiquent.

Suzuki aurait dans ses cartons une V-Strom 1200 pour 2012

jean-marie a écrit:

A quand la 1er panne ? En ce qui me concerne, BMW n'est pas prêt de me revoir !

Quelle modèle de BM avait tu?

lebitchois a écrit:

Bosoir,
je l'ai essayé aujourd'hui en Allemagne chez mon concessionnaire, une après midi complète si j'avais voulu mais pas trop le temps, je ferai un autre essai avec mon épouse prochainement avec la GTL.
C'est une version libre de 160 CV, c'est vraiment une BMW pour celui qui doute encore, un équipement sans précédent en moto, efficace, très maniable, puissante, tenue de route et de cap fantastique, freinage puissant, protection de la bulle au top ( mieux que la RT)
Première impression très bonne, on verra en duo prochainement avec la GTL.
Je pense que que les japonaises auront encore bien du mal à suivre ces nouvelles évolutions....................soyons fiers des produits Européen.
J'attends vos remarques et vos questions .....................
Bye

Attention
Madame aime alors Monsieur achète
Bon essai

En tant que voyageur a moto impossible d'ignoré BMW qui a développer les motos pour et qui continue a les faire évoluer.

Qui c'est peu être un jour il y aura un régulateur de vitesse sur une Suzuki?
Il faut d'abord qu'ils développent la bulle éléctrique!!!