Mobyledelllllllllllll Gilera 50.

A l'occasion de la bourse de Rittershoffen, j'ai eu l'occasion de faire l'acquisition d'un cyclomoteur italien.
J'en avais déjà une dans ma jeunesse et comme Patrice me fait toujours des pieds de nez avec ses Mala, je me suis décidé à me monter un cyclo sport.



Gilera 50, modèle 76, 4 vitesses inversés, grosse pipe d'admission avec son carbu 19 dellorto, échappement Lafranconi, gros cylindre et culasse hérisson.



Echappement Lafranconi made in Frankfurt mais breveté mandello di Lorio (ville natale de Guzzi)...Warum?



J'ai monté un phare avec compteur incorporé et des guidons bracelet pour un look racing mais il faudra revoir le passage des cables..

elle est tres sobre
j ai hate de la voir en mode sport!
bonne continuation de restauration
bonne route a tous
  

Pour répondre à Jean-Luc, elle est déjà en mode sport car j'ai changé le phare et les guidons bracelets parcontre j'ai voulu monter une selle en poly mais çà vibre tellement que je préfère conserver la selle d'origine qui sera refaite.
J'ai aussi acheté des garde boue en inox pour l'avant et l'arrière.
La peinture sera rouge avec cadre rouge, reservoir rouge, phare avant rouge et fourche rouge seul les amortisseurs resteront dans cette teinte vu qu'ils sont déjà restaurés!
Protège chaine en noir satiné.



A suivre.

et bonjour
effectivement ! je suis alle en trouver une dans son aspect origine pour voir a quoi cela ressemblait

ah! une GILERA sport  500cc

La difficulté de l'éxecice étant de de limiter la finition, c'est a dire faire une finition moyenne (italienne), et de penser "primitif", faire des truc simples, qui fonctionne

En Espagne et Portugal,je vois des 50 Macal,avec moteur Sachs et Malaguti,tu en penses quoi,ce sont des agriculteurs qui roulent avec dans un état!!!!!!