Ce matin, vidange de la XLS avec démontage de la cloche d'embrayage pour le nettoyage du tamis à huile. Même pas un gramme de limaille sur ce tamis...mais bon cahier des charges rempli.
Cet après midi, remontage d'un moteur de GL1100 après rénovation du cadre, des peintures et mise en peinture HT du moteur. Ce soir 18h coup de démarreur...merde elle ne marche que sur 2 cylindres. Après vérification, un câble était sectionné sous le poids du moteur. Câble réparé, elle marche comme une petite jeune, l'ancienne.
Dim 17 Nov 2013 - 20:23
