BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS

Très très bien !! (ben oui...c'est ma moto !) l'article est correct, sauf que moi je préfère de loin les commodos à l'ergonomie propre à BM qui apparement les abandonne (cf la nouvelle K1300 !) deux défauts avec le temps : l'autonomie trop légère et la puissance trop linéaire (pas de coup de pied au c_ _ l !) sinon RAS.... ah oui encore un défaut : son prix !
JM

Super voyageuse très polyvalente

J'ai mis mon p'tit bulletin dans l'urne
C'est clair avec mon M.65 ce n'est pas une moto pour moi.

Mon frère Gilbert a acheté hier une R 1150 GS . Sa moto actulle était une R 1100 LT. Je ne l'ai pas encore vu, ni parlé avec lui, mais je ne manquerais de le faire.
Monofranz.
PS, BM c'est pas ma tranche de pain .

Pour info,

Hepco Becker commercialise depuis cette année des valises robustes et esthétiques. En plus il est à Pirmasens et dispose d'un magasin d'usine. Voici le lien, voyez vous même.
http://www.hepco-becker.de/frameset.php

Trop haute pour moi ( 1,73 ). Mais surtout trop chére

Quel hasard !
J'ai posé le postérieur sur sa selle pas plus tard que Jeudi après midi, chez BM Limoges....
La madame aurait bien voulu me la vendre, mais je ne lui ai pas dit que je n'avais pas l'intention d'acheter !
Au prix indiqué, il fallait encore ajouter les options ! glups !!!
Et il y en a long ..... et cher ....

Pour mon mètre 76, je n'ai pas eu de problème avec la hauteur de selle, ni pour la béquiller débéquiller.
Par contre, volumineux ! ça fait paquebot à côté de ma Guzz !

Bon, de toutes façons, s'il n'y a pas le coup de pied aux fesses, je garde mon tracteur.
En plus, il me plait, mon tracteur !!!

J'irai quand même essayer !

Guzzix, connais-tu la différence entre une Guzzi et une BMW ?

La BMW à les seins qui tombent

T-Teuf, la BM a peut-être les seins qui tombent mais elle t'emmène au 7ém ciel + vite et mieux que ne saurait le faire les autres !!! (et pan !)

Pour combattre une idée, à mes yeux fausse, la GS n'est pas aussi haute qu'on le dit ! avec mon 1,77 j'ai les deux pieds bien à plat par terre en hauteur de selle basse et je n'hesite pas à rouler en selle haute pour les longs trajets en raison de crampes qui arrivent vite ds les jambes en position basse, là par contre c'est le pied droit ou le gauche à poser, c'est selon ! elle fait 25 kg de moins que mon ancienne 1100 GS et est beaucoup plus maniable; surtout en ville, la 1100 c'etait vraiment du genre paquebot et je suis tombé 2 fois à l'arrêt par inadvertance et imopossible de la remettre sur ses pattes tout seul ! la 1200 en ville (sans mes valises) c'est une vraie mobylette ! la position de conduite due au nouveau guidon est bien étudiée, mais j'envisage d'acheter une rehausse (+ 6cm) pour avoir le buste bien droit lors des grands trajets, rien à voir avec la 1100 qui m'avait occasionné une tendinite persistante au poignet gauche (embrayage à câble, sur des camions ca doit être moins dur -sur la 1200 il est à commande hydraulique : c'est du beurre!-) et position du guidon beaucoup trop large ! mais bon, n'oublions pas que c'est des trails, même si 99 % des GS ne verront rien d'autre que l'asphalte ds leur vie !! Sur route beaucoup d'allonge, confortable, un vrai rail ds les virages, telelever oblige ! et surtout : ma passagère préférée ne s'en lasse pas tant le confort est au top ! reste le point noir : le prix, bien que quand on voit les chiffres de vente exponentiels....et les options, je vous rappelle qu'en ce qui concerne la bagagerie j'ai fait des supers affaires sur un site d'enchères bien connu : un top case par ci, une valise par là, l'autre par derrière : tout ca en état et pour moins de la moitié du prix du neuf ! les esprits chagrins me rétorqueront qu'on trouve pas l'ABS (1000 € en +) sur e_ _ y : ils auront raison, mon concessionnaire Honda brade une varadero 1000 tt neuve avec options à 9990 € à côté des 14 000 de ma GS !!!! Si j'avais su il ya un an ca m'aurait donné à réfléchir ! mais ca reste une superbe moto et n'oublions pas que la race se paie moins cher à 2 roues qu'à 4 !!!Appel de phare à tous !
JM

jean-marie a écrit:

Pour combattre une idée, à mes yeux fausse, la GS n'est pas aussi haute qu'on le dit ! avec mon 1,77 j'ai les deux pieds bien à plat par terre en hauteur de selle basse et je n'hesite pas à rouler en selle haute pour les longs trajets en raison de crampes qui arrivent vite ds les jambes en position basse, là par contre c'est le pied droit ou le gauche à poser, c'est selon ! elle fait 25 kg de moins que mon ancienne 1100 GS et est beaucoup plus maniable; surtout en ville, la 1100 c'etait vraiment du genre paquebot et je suis tombé 2 fois à l'arrêt par inadvertance et imopossible de la remettre sur ses pattes tout seul ! la 1200 en ville (sans mes valises) c'est une vraie mobylette ! la position de conduite due au nouveau guidon est bien étudiée, mais j'envisage d'acheter une rehausse (+ 6cm) pour avoir le buste bien droit lors des grands trajets, rien à voir avec la 1100 qui m'avait occasionné une tendinite persistante au poignet gauche (embrayage à câble, sur des camions ca doit être moins dur -sur la 1200 il est à commande hydraulique : c'est du beurre!-) et position du guidon beaucoup trop large ! mais bon, n'oublions pas que c'est des trails, même si 99 % des GS ne verront rien d'autre que l'asphalte ds leur vie !! Sur route beaucoup d'allonge, confortable, un vrai rail ds les virages, telelever oblige ! et surtout : ma passagère préférée ne s'en lasse pas tant le confort est au top ! reste le point noir : le prix, bien que quand on voit les chiffres de vente exponentiels....et les options, je vous rappelle qu'en ce qui concerne la bagagerie j'ai fait des supers affaires sur un site d'enchères bien connu : un top case par ci, une valise par là, l'autre par derrière : tout ca en état et pour moins de la moitié du prix du neuf ! les esprits chagrins me rétorqueront qu'on trouve pas l'ABS (1000 € en +) sur e_ _ y : ils auront raison, mon concessionnaire Honda brade une varadero 1000 tt neuve avec options à 9990 € à côté des 14 000 de ma GS !!!! Si j'avais su il ya un an ca m'aurait donné à réfléchir ! mais ca reste une superbe moto et n'oublions pas que la race se paie moins cher à 2 roues qu'à 4 !!!Appel de phare à tous !
JM

Ne regrette pas la varadero!!!
A cte de ta 1200gs c'est la galere poids ;magnabilite vitesse en courbe la diff de prix n'est pas pour rien

OK sirius, tu me rassures (de la part d'un béhèmiste ça compte !!) j'attends avec impatience que J-Y nous propose un petit sondage sur la varadero !! Appel de phare !

jean-marie a écrit:

j'attends avec impatience que J-Y nous propose un petit sondage sur la varadero !!

ça y est J-M HONDA 1000 VARADERO

La GS pour les petits ça va se faire mais.....
c'est plus chère....

Super J-Y !! panda moto (pas donné bigre !!) ou bien tu fais tailler la mousse de ta selle....