Xj 900 GT.

J'avais en préparation une xj 900 pour l'atteler mais le projet est tombé à l'eau donc un pote rachète la moto et me confit son projet.
Philippe et sa femme veulent une moto GT sur base xj(logique de choisir la meilleure moto du monde) préparé façon old scool avec des accessoires d'époque.
Dans le cahier des charges, ils me précisent qu'ils veulent un carénage, de la baguagerie, un top case avec appuie dos, une selle avec gel et surtout une peinture vert anglais et là madame y tient.
Bon il y a du taf
Voici la base.

Chaque fois que je vois une 900 xj,que de souvenir,alors voyons ce que va faire le magicien alsacien j'attend

Le carénage qu'on utilisera.

Tu as vu, salisien, le porte baguage.

Impatient de suivre ton montage Christophe allez c'est parti

Bon courage Christophe,je vois que tu es toujours à
Merci pour tes reportages.
Et,un coucou de Corse.

Salut tout le monde Christophe tu les range ou tes motos

christophe 67 a écrit:

Tu as vu, salisien, le porte baguage.

Je le reconnais a la soudure,les amis c'est mon porte bagage,un porte bagage bearnais il a fait,la bretagne,l'espagne,la cote de perpignan,enfin,di costaud

Christophe.....attention à ne pas passer professionnel pour les impôts !!!

n'empêche qu'avec leur doigté et leur savoir-faire , ils pourraient devenir auto-entrepreneurs et se faire pas mal de pognon ! je serais leur client sans problème !

- je conaissais un gars sur Reims quand j'étais à l'armée : il achetait un carter de boîte et un axe de kick de BMW , les travaillait et obtenait ce qu'il fallait pour atisfaire le client occasionnel !
- un copain y est allé , a payé( je crois quelque chose comme 1600 F de l'époque ) et repartait avec une moto avec kick !

des types comme çà , peuvent faire des merveilles !

Je ne me permettrais jamais de faire de l'argent sur le dos des gens, je préfère assouvir ma passion à ma manière et cela me satisfait.
Comme je ne tiens pas en place et que j'avais un crénau j'en ai profité pour récupérer une xj 900 avec roue libre de démarreur HS pour mon pote Philippe.
On fera avec les 2 motos une super xj 900 GT.

up

christophe 67 a écrit:

up

Up....side...down -chanson des années 80 de gloria gainer, j'ai gagné quoi ??-

jean-marie a écrit:

Up....side...down -chanson des années 80 de gloria gainer, j'ai gagné quoi ??-

Je suis un paysan

Cré vin diou...tteuf !!

Le side de Francis à peine parti ..le travail reprend ...
Les deux XJ ont été sorties ... dépouillées .. et tout a été changé ...
Habillage complet
Ligne d'échappement complète ...(avec quelques "Godferdami" ..injure alsacienne assez courante lors de scéances de mécaniques ) ..lorsque les goujons d'échappement ont cassé ..
Amortisseurs
Fourche , système hydraulique complet de freinage , roues ..etc ...
Remontage des "vieilles pièces sur la XJ de réserve"...
Début des travaux à 10H00 ... pause déjeuner vers 12H00 ... fin des travaux vers 17H00 ..avec le démarrage de la nouvelle "XJ GT" ...
A ce stade :
- petite fuite à l'échappement"
- reste à adapter le carénage GT
Et ce sera déjà fini .....




Les amortos après nettoyage

Le boulot ..encore le boulot ...




UN grand merci à :
Ma "petite femme" (Nath), que nous (christophe et moi) associons à tous nos "délires motocyclistes".. qui s'est le démontage d'une partie de la moto ... puis le nettoyage des pièces ..
Christophe le "pape" de la 900 XJ ... aussi bien en solo qu'en side ...

Phil alias oural57

Après avoir réassemblé une xj 900 avec toutes les épaves, pièces en rab...l'idée est venue de poser un carénage sur la 900 pour en faire une Gt mais cet exercice est bien trop simple et en plus oural57 a acheté sa Deauville entre temps.
Nous avons donc décidé d'atteler
cette moto à un side car une annonce
nous a fait un clin d'oeil.

Il sagit d'un side anglais de marque Squire et modèle ST2 avec attaches et tirants pour xj 900.
Le tout est de le récupérer près d'Annecy...il est déjà reservé par un chèque d'accompte
Je tiens aussi à remercier Alain un pote du forum xj 900 qui n'a pas hésité à braver, avec son side, les rigueurs de l'hiver pour le voir et me faire un CR.
L'interessant dans cette nouvelle aventure sera l'homologuation du véhicule auprès de la DRIRE.

A suivre.

Notre ami Alain au retour de son expédition.

super travail il me tarde de voir le résultat