Photos motos des années 70 et début 80.

La sr 400 est d'une beauté exceptionelle est alors lorsque tu la pilote avec ton Cromwell ont te dirait venu directement du JBT
Super
Merci pour ces belles photos, de quoi rêvé un dimanche à - 4°C sur le canapé

J'étais aux dernières coupes à Montlhéry mais jamais à Dijon sinon je fais des bourses et des sorties motos anciennes d'ailleurs mon amicale en organise.

Une mine d'or cette famille

salisien admin a écrit:

Une mine d'or cette famille

Tu douterais de mes amis

Qelques photos des motos de collection de Franz, mon père.

Xt 500 mod 79

xt 250 mod 81 et sr 500 attelé mod 79.

Christophe, géniale la XT première génération, c'est une moto qui a l'époque m'a bien fait rêver !! mais j'étais trop jeune, même pas le permis ! quant à a SR avec un attelage, il fallait oser ! superbe mais au niveau puissance ca doit pas être le top non ?

jean-marie a écrit:

Christophe, géniale la XT première génération, c'est une moto qui a l'époque m'a bien fait rêver !! mais j'étais trop jeune, même pas le permis ! quant à a SR avec un attelage, il fallait oser ! superbe mais au niveau puissance ca doit pas être le top non ?

si je ne m'abuse moon ami ,la XT 1 ère génération était la 1U6 , celle qui avait l'échappement qui passait en bas ( comme la HONDA 125 SL ) ; j'ai eu le numéro 1501 ,vu sur le certificat "élite" donné aux 5000 premières motos vendues !
ùon alum est pauvre mais j'ai eu :
- YAMAHA : 125 DTMX ( une merveille) ,500 XT poussée à 540 cc ; 600 SR ( kit RAYER) et Venture royale 1300 ( Marguerite )
-HONDA : CB 360 G ; VF 100 F 2 ( photo )
- BMW : R50 (photo) ; BMW R60 ( moto de poursuite des douanes ) qui en fait était une R69S mais allure R50/2
- MZ : 250 ETS ( deux , un rouge + un bleu )
à l'origine , elle avait un panier en osier ' idéal pour rouler en hiver ! ) mon VF : moteur V4 16 soupapes de 119 ch ; un side qui a suivi des motos solos sur la route des cimes ... à allure de tarés !
side MZ une MotoZyclette qui passe partout !
et celui-là , devinez ! l'homme de cromignon derrière ...c'était mÔa en 1976 aux éleph's
et là , bien sûr , ma belle Marguerite !

oulala...là il faut que j'interviens la xt 500 que possède mon père est une 1U6 de 79 dernier modèle avec reservoir en tôle, l'évolution du modèle 80 fut le déport de fourche et le reservoir alu il y eu de nombreuses petites modifs jusqu'en 86 ou Yam monte tout les faisceau éléctrique en 12V, en 89 fut vendu le dernier modèle de xt.
Les modèles 76 s'appelaient 1N5 et 1E6 et effectivement le pot passait en bas mais c'était les mêmes motos sauf que la 1E6 fut homologué par Sonauto et les 1N5 furent des modèles importés essentiellement les USA.En 77 naissance du modèle 1U6 reconnaissable aux autocolants sur le reservoir identique au modèle 79 mais rouge.

Voilà pour la petite histoire ce qui est dommage c'est que c'est un petit jeune qui doit faire la leçon aux dinosaures

christophe 67 a écrit:

Voilà pour la petite histoire ce qui est dommage c'est que c'est un petit jeune qui doit faire la leçon aux dinosaures

C'est bien le p'tit jeun's de prendre la relève et de faire perdurer l'histoire de la moto

Bravo christophe pour cette petite révision sur l'anthologie de la XT ! j'ai appris destrucs.....t'en fais pas....les dinosaures ca mord pas....ca mange que de l'herbe....les coups de queue peut-être ???

Bébé dinosaure nous l'appelerons

christophe 67 a écrit:

oulala...là il faut que j'interviens la xt 500 que possède mon père est une 1U6 de 79 dernier modèle avec reservoir en tôle, l'évolution du modèle 80 fut le déport de fourche et le reservoir alu il y eu de nombreuses petites modifs jusqu'en 86 ou Yam monte tout les faisceau éléctrique en 12V, en 89 fut vendu le dernier modèle de xt.
Les modèles 76 s'appelaient 1N5 et 1E6 et effectivement le pot passait en bas mais c'était les mêmes motos sauf que la 1E6 fut homologué par Sonauto et les 1N5 furent des modèles importés essentiellement les USA.En 77 naissance du modèle 1U6 reconnaissable aux autocolants sur le reservoir identique au modèle 79 mais rouge.

Voilà pour la petite histoire ce qui est dommage c'est que c'est un petit jeune qui doit faire la leçon aux dinosaures

Désolé , mais avec mes doigts de dinosaure , j'ai mal tapé le type de ma moto ! tu as raison